黄大仙灵签东方汽轮机:发力高端制造铸就大国

更新时间:2020-01-23

  人民网成都12月10日电 (郭莹)岁末,冬日暖阳给德阳东汽厂区涂上一层金色。生产车间外,一条银杏叶铺就的景观大道延伸向前,路上少有人行,显得安宁静谧。然而,当你走进车间内,映入眼帘的则是另一番景象:忙碌的流水生产线上,工人师傅熟练地操作着数控车床,完成对各类零部件的铸造、加工、冲压生产,一切有条不紊,井然有序。

  12月4日,由人民网、中共四川省委组织部、人民日报社四川分社组织开展的“党建引领决胜脱贫攻坚——人民日报全媒体重走习总书记的四川足迹”主题调研采访活动,第四站来到德阳东方电气集团东方汽轮机有限公司(下称“东汽”),座谈交流,实地走访,重走初心之路,体会东汽精神。

  在东汽厂区广场一侧,矗立着一座火电机组模型,这座模型,是国内首台自主研制的30万千瓦机组,它被东汽人称之为“争气机”。上世纪70年代,东汽首任厂长丁一带领初始团队筚路蓝缕,完成了这台火电机组设计研制。自此之后,60万千瓦机组、100万千瓦机组,核电机组和重型燃机相继诞生。

  60多年以来,东汽人坚守产业初心,跨越发展,不断适应国家能源结构的重大变化,最终构筑起“火电、核电、气电、工业透平”“多电并举”的产业格局。在这一过程中,他们从来没有停止对核心技术的攻坚克难。

  就在两个多月前,东汽启动了国内首台自主研发F级50MW(兆瓦)重型燃气轮机的空负荷试车,整机点火试验一次成功。目前,项目进入带负荷荷运行试验,根据计划,该项目将在2020年完成优化设计和完善验证任务,2021年投入试验电站运行。

  这意味着,我国在重型燃气轮机领域成功突破了国外同行的技术封锁,掌握了同类型产品的可替代方案。这是我国在能源装备领域的一次漂亮的翻身仗,也是东汽人泰山压顶不弯腰,奋力拼搏、攻坚克难的精神体现。

  重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备,体现了一个国家的工业水平,被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。按照燃烧室温度,燃气轮机可以分为E级,F级和H级,温度越高,技术等级越高。 过去,高温部件的生产核心技术,在很长一段时间内都掌握在美国GE、日本三菱、德国西门子等国外企业手中,从设计到制造全产业链的技术封锁,信息封闭,让国内重型燃气轮机研发寸步难行。

  2006年,东汽开始着手解决高温部件制造问题,这为后期F级50MW(兆瓦)重型燃气轮机的诞生奠定了基础。2009年,东汽开始组建科研团队,正式启动F级50MW重型燃气轮机自主研制工作,并给予该项目内部代号——“G50”。

  “十年磨一剑”,在集团首席专家赵世全看来,G50项目研发过程长,难度高,但是,是否在这个领域取得突破,既关系到能源安全,也关系到国家安全。“东汽作为一家国有企业,理应勇敢地担负这项使命、承担起这项责任。”

  座谈中,回忆起十年来的艰辛历程,赵世全感慨万千,“项目启动时,一切都是未知,我们既要解决技术的问题,也要解决不知前路何方的情况下,基层员工的决心和信心的问题。”令赵世全感动的是,在当时艰难的情况下,东汽员工没有退缩,“很多人报名,说一定要来参与项目的研发制造,他们扎根技术一线做燃机,一干就是十年。”

  “我们G50研发团队的成员年龄段普遍在30多岁左右,刚成立团队的时候,很多人刚刚结婚,孩子也很小,夜以继日的工作,有时候连轴转起来便顾不上家,但是,团队成员从不言放弃,这是他们的初心体现,也是他们尽职尽责,为国利民精神的体现。”

  为什么一定要攻克燃机技术难关?产品研发中心副主任张晓东算了一笔经济账:“燃汽轮机应用领域广,航空、船舰和机车动力乃至发电都会用到,但是燃机价格很高,过去,先进技术垄断在国外企业手中,定价权也在他们手中,什么都是他们说了算。实现燃机高温部件核心技术的自主创新,可以解决国外企业的制约和暴利,让价格下降三分之一甚至二分之一,社会效益巨大。”

  如果说德阳是中国西部工业重镇,东汽则是中国高端制造业当之无愧的明珠。但是,东汽的发展之路,历经坎坷。2008年5.12汶川地震,东汽位于绵竹汉旺厂区几近损毁,几代东汽人的心血毁于一旦。凭借坚强不屈的精神,东汽人一边抗震救灾一边恢复生产,凤凰磐涅,浴火重生,震后当年,东汽完成108亿产值,次年便完成新基地的建设。

  时光荏苒,十年过去,如今东汽在各领域研发制造全面开花:完成我国自主知识产权核电项目“华龙一号”首台常规岛汽轮机主机设备研制;实现全球最高参数再热垃圾发电汽轮机投运;完成国内首个商业化太阳能光热示范项目——中广核德令哈项目的汽轮机设备研发;完成我国自主设计的单机容量最大的核电项目——CAP1400国核示范项目汽轮机首套低压模块;完成华能德州5号700兆瓦汽轮机改造……在这一过程中,东汽突破了最长等级叶片、最重焊接核电转子、超重型低压缸横向支撑等世界级研制难题,创下了多个业内“首次”和“最大”。

  从无到有,黄大仙灵签赶超世界先进水平,中国电力设备制造企业的勃勃生机和无限潜力在东汽身上体现得淋漓尽致,而对于未来,东气人亦是目标清晰,信念笃定。

  今年1月,东汽成立新能源创新攻关团队 ,加快推进公司新能源产业技术研究,加速新能源市场突破,实现东汽“1225N”产业布局和高质量发展,提高公司市场竞争力。新能源创新攻关团队隶属产品研发中心,主要负责东汽新能源产品的整体研发和设计推进工作。

  “过去十年,国家能源结构发生巨大变化,每一个阶段,国家对能源装备制造的需求都在调整。从最初重量到后期重质,能源产业不断实现转型升级,能源装备制造业面临更高的要求,这就是不仅要提质提效,还要节能降耗,绿色环保。”

  在赵世全看来,国家很早就开始在能源转型方面进行部署,在循环效应和内效应上,东汽当仁不让走在前列,“常规火电比重下降,天然气、核电、风电、太阳能等绿色可持续能源比重上升,绿色发展成为共识。”

  半个世纪的岁月和汗水熔铸而成的“东汽精神”,需要铭记,更需要传承。在东汽,通过全面深入地开展主题教育,扎实创新地进行党建工作,广大党员进一步凝聚共识,广大党员的初心和使命日益坚定。

  自“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来,东汽党委通过迅速召开党委理论学习中心组学习会、各党支部及时通过“三会一课”等形式,对党中央和集团公司开展主题教育重要指示精神进行学习领会。同时,在集团公司党组的细心指导下,东汽党委制定下发了具体的实施方案和专项工作方案,形成了“1+10”工作方案体系。在此基础上,公司各级党组织根据本单位实际,把开展主题教育与提高思想认识、推动生产经营结合起来,创造性开展工作。

  围绕考核指标下功夫,围绕新产品研发下力气,党员成为研发制造团队中当之无愧的中流砥柱。在东汽,生产部党支部以主题实践活动为载体,把开展主题教育同公司的生产经营情况和部门承接的KPI指标结合起来,全面对照公司经营指标、部门目标任务、个人的岗位职责要求深入剖析目前存在的问题,找问题、补短板,确实提高思想认识和工作业绩。

  “今年我们建立几个特色党小组,小组里既有行政管理人员、也有生产技术人员,一线操作工人,大家围绕项目研发进行与生产相关的主题实践活动,创优争先,促进生产。”东汽重型一分厂质检技术员李光富告诉采访团,在东汽,加班加点、按时保质保量完成生产已成为每一个人的信念,“坚守自己的岗位,为能源高端装备制造产业研发制造做出自己的贡献,这种想法已经扎根于每一个东汽人的心中。”

  东方汽轮机党委书记、董事长马义曾说,东汽人的初心就是听党指挥的忠诚心,振兴民族工业的责任心,产业报国、制造强国的中国心。正是这份初心让东汽的发展实现了三次历史跨越,自主研发制造了东方牌“争气机”,在大灾大难面前谱写了“不怕牺牲,敢于胜利;坚韧不拔,艰苦创业;自主创新,勇攀高峰”的东汽精神,形成了产业结构更优,2020年“梦想靠岸”招商银行上形式结构多元,层次分明、梯度明显的产业布局,实现了“求生存”到“谋发展”的历史性转变,进入“爬坡过坎、登高望远”的历史新阶段。